Navigazione da diporto e istituti del diritto della navigazione

In reiterati miei interventi sulla navigazione da diporto, recenti e meno recenti, ho ritenuto di poter evidenziare, per un verso, che il complesso normativo che regola la stessa ha carattere speciale rispetto al diritto autonomo della navigazione, e, per altro verso, che esso costituisce una mera legislazione di settore, anziché un diritto inteso in senso proprio: ciò, a rettifica di affermazioni ricorrenti, sovente frutto di un approccio affrettato e privo del dovuto supporto scientifico e sistematico del diritto della navigazione e dell'ordinamento generale 1. La specialità della materia del diporto marittimo 2, e, con essa, quella della relativa normazione 3, trovano una ragion d'essere unitaria, rinvenibile nella minore intensità con cui nella navigazione da diporto si presenta il fattore tecnico, che caratterizza in particolar modo la navigazione mercantile e che costituisce la base dell'autonomia del diritto della navigazione 4. La disciplina della navigazione da diporto palesa infatti, reiteratamente,

un accostamento al diritto comune su aspetti e profili per i quali quella della navigazione propriamente intesa se ne è storicamente distaccata. Pertanto, la disciplina del diporto nautico, anziché rappresentare una forma di discostamento dal diritto comune ulteriore rispetto a quello costituito dal diritto della navigazione, esprime un riavvicinamento ai principi e alle regole del primo, da cui quelli del secondo si sono allontanati. [Testo dell'editore].

In several interventions on recreational boating I had the chance to highlight, on one hand that the legislative framework that regulates recreational boating has certain specialty requisites with respect to navigation law, and on the other hand it constitutes a mere sector legislation, as opposed to being a proper branch of the law: this is important to amend frequent assertions which are often hurried and not supported by the necessary scientific and systematic support of navigation law. The specialty of the subject matter of recreational boating, and of the relevant legislation find their unitary base in the fact that in recreational boating the technical factor is less intense compared to the one found in navigation law, which is the ground on which the autonomy of navigation law is based. The discipline of recreational navigation can undoubtedly be related to common law as to certain aspects which have been set aside by navigation law as strictly intended.

Therefore the discipline of recreational navigation, instead of representing a form of further departure from common law compared to the departure from navigation law, it represents a reconciliation with the principles and the rules of the former, from which the latter has moved away. [Publishers' text].